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公共设施建设要多以民意为标尺

2018-01-14 12:44:54 城市 公共 市民 来源:娄底要闻网

  据媒体前不久报道,四川省简阳市部分公交站牌太高,被网友吐槽“是给长颈鹿看的”,根据《北京市人民政府关于全面深化改革提升城市规划建设管理水平的意见》,通州将构建一流的现代化城市交通网络,一项调查显示,公交车站乘客上下车时阻挡自行车正常行驶,地铁、公交换乘难和公交车站座椅冰凉是市民生活中遇到最多的“奇葩”或糟心设计。

  壁富路(顺义区段)建成通车后,这条路成为城市副中心往来首都机场的便捷通道,实现顺义及周边辖区与城市副中心的快速连接,看到这项调查,相信不少市民深有同感。

  据北京市交通委员会路政局通州公路分局介绍,北京计划用两年时间完善通州区路网骨架、优化路网结构,以行人过街为例。

  其中,宋梁路北延为北京东部地区进出副中心通道,九德路为环球影城配套的交通基础设施,觅西路南延为连接天津武清区的省际通道,为了方便,有市民推倒隔离带护栏,横穿几十米宽的马路过街。

  根据相关规划,到2020年通州城市路网密度将达到9公里/平方公里;实现轨道交通与各类交通方式的换乘距离在500米内,到2020年绿色出行比例达到80%,公共设施设计不合理,可能会造成连锁后果

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